隨著全彩LED顯示屏的逐漸普及以及價(jià)格的不斷下降，我國(guó)LED顯示屏行業(yè)步入競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的挑戰(zhàn)和成熟時(shí)期。未來，LED顯示屏行業(yè)必定是實(shí)力與規(guī)模企業(yè)生存，智能化產(chǎn)品當(dāng)?shù)赖男赂窬帧?

 

利潤(rùn)空間轉(zhuǎn)向高端智能產(chǎn)品

      LED顯示應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊，但行業(yè)集中度不高，市場(chǎng)份額較為分散，且新的競(jìng)爭(zhēng)者不斷涌入，市場(chǎng)呈現(xiàn)出同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)格局。近年來，隨著國(guó)內(nèi)幾家規(guī)模性企業(yè)的先后上市，LED顯示屏常規(guī)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)格外激勵(lì)，尤其是處在行業(yè)最前端的珠三角地區(qū)，更是呈現(xiàn)出大浪淘沙的態(tài)勢(shì)，眾多億元級(jí)企業(yè)紛紛退出市場(chǎng)。與之而來的，是整個(gè)行業(yè)敏感緊張的資金話題。由于幾家企業(yè)倒閉之后牽扯到眾多供應(yīng)商貨款問題，過去層層壓款的現(xiàn)象愈發(fā)繃緊企業(yè)的神經(jīng)，處在風(fēng)口浪尖的企業(yè)很有可能被多角債的風(fēng)險(xiǎn)打壓下去。

     2010年以后，LED全彩屏的價(jià)格急轉(zhuǎn)直下，一方面是得益于技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)，另一方面受制于競(jìng)爭(zhēng)的壓力增大，企業(yè)不得不以降價(jià)來擴(kuò)大銷售份額。根據(jù)業(yè)內(nèi)資料顯示，2012年LED全彩顯示屏產(chǎn)品的降價(jià)幅度約15%—30%，部分產(chǎn)品高于50%。產(chǎn)品價(jià)格下降的直接影響就是企業(yè)的利潤(rùn)嚴(yán)重壓縮，增長(zhǎng)不增收是近年企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的通病。

     為了尋找利潤(rùn)點(diǎn)更高的產(chǎn)品，LED顯示屏企業(yè)煞費(fèi)苦心。差異化、智能化的新興領(lǐng)域和產(chǎn)品逐漸被發(fā)掘和開拓出來。如各種異型顯示屏產(chǎn)品不僅沒有受到市場(chǎng)的沖擊，而且在舞臺(tái)演繹市場(chǎng)風(fēng)靡世界。數(shù)控城市對(duì)城市交通誘導(dǎo)顯示屏的親睞催生了我國(guó)LED智能交通顯示屏的發(fā)展，智能交通顯示屏領(lǐng)域也是LED行業(yè)一直保持較高利潤(rùn)額的細(xì)分領(lǐng)域之一；由高密度小間距LED顯示屏延伸出來的LED超級(jí)電視也風(fēng)頭正旺，一度助力相關(guān)企業(yè)股票漲停；3D裸眼顯示屏無疑是下半年令人期待的新產(chǎn)品，智能化的LED顯示屏更是以全新的應(yīng)用在肯德基、麥當(dāng)勞等全國(guó)連鎖行業(yè)令人耳目一新?？傊诔Ｒ?guī)LED顯示屏比拼價(jià)格的時(shí)候，高端智能化的LED顯示屏顯然更能贏得叫高利潤(rùn)。

 

智能顯示屏細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)

交通領(lǐng)域

      智能交通顯示屏是LED顯示屏行業(yè)的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，也是智能化顯示屏發(fā)展較早、成熟度較高的領(lǐng)域。當(dāng)然，智能交通顯示屏并非只是LED顯示屏的智能化，而是融合了數(shù)字集成、圖像、、信息定位等等高科技行業(yè)。城市智能交通LED顯示屏包括智能公交系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)屏、電子信息欄等等。